火力發(fā)電、水利電力、港口碼頭等行業(yè)的各種軌道式起重機械設備都存在整機及設備內部移動(dòng)部件驅動(dòng)機構的受電問(wèn)題。
        傳統的受電方式通常采用電纜卷筒滑環(huán)、拖纜小車(chē)拖鏈和滑觸線(xiàn)拖鏈式等形式，但這幾種形式都存在缺陷。本文介紹一種河北拖鏈供電系統，具有無(wú)需外加動(dòng)力驅動(dòng)、免維修、運行穩定可靠等*性能。
        1 組成及工作原理
        1.1 主要組成部分橫梁機拖鏈系統主要由鏈條、導軌、滑軌、導槽、支架、牽引架、浮動(dòng)頭等部件組成。其主體構件鏈條是由工程塑料行車(chē)拖鏈制成的一種特殊結構，配有隔片、橫桿、牽引端和固定端等附件，可將不同規格的電纜。
        1.2 工作原理構件整體放置在特殊結構的導軌上，隨著(zhù)設備的運行，電纜或水纜隨鏈條在移動(dòng)設備的拖動(dòng)下一起移動(dòng)，實(shí)現移動(dòng)設備的供電、供水。
        2 主要特點(diǎn)
        （1）采用拖鏈形式實(shí)現移動(dòng)設備的受電，對電纜無(wú)嚴格要求，柔韌性較好的電纜即可，可多根排列，根據所配電纜截面、根數及使用環(huán)境的不同，可配備不同結構形式的拖鏈。水纜規則有序地排列放置在鏈條內，通過(guò)牽引端和固定端分別與設備和固定點(diǎn)相連。
        （2）無(wú)需額外的驅動(dòng)和控制系統、受電滑環(huán)及卷筒等。只需在行走設備上提供一拖鏈牽引架，使電纜和鏈條固定良好，其電纜端頭可直接進(jìn)入主電源柜或相應的控制柜。安裝簡(jiǎn)便、靈活，只需簡(jiǎn)單的鏈條連接、隔片嵌入、橫桿壓入等工作，只需一把螺絲刀即可安裝，無(wú)需配備復雜的輔助結構。
        （3）所選推焦車(chē)鏈條材質(zhì)為特殊的工程塑料，具有高強度和剛度、高耐磨性、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，且每條電纜間均有特制的電纜隔片將其分隔開(kāi)，使其均勻排列。電纜在拖鏈內部無(wú)固定，不會(huì )出現電纜纏繞、拉斷等現象。
        （4）當給設備進(jìn)行降塵或噴淋需連續供水時(shí)，可將供水水纜與電纜并列布置共用一根拖鏈，水管出口直接接入機上水箱，無(wú)需配備復雜的水纜卷筒，可實(shí)現定點(diǎn)供水或連續供水，條件允許時(shí)還可將水箱由地面供水管直接供水。
        （5）對設備移動(dòng)速度的適應性強，zui高可達600m/min。
        （6）低維護性，可抵抗各種惡劣氣候。
        （7）便于添加電纜、光纜等且安裝迅速。
        （8）適應距離長(cháng)，zui大行程可達800m，并可雙向行走，縮短50%以上的電纜長(cháng)度。
        3 其它常用供電形式的缺點(diǎn)
        3.1電纜卷筒形式
        供電電纜通常為多芯的扁電纜或圓電纜，價(jià)格昂貴，并需配備復雜的滑環(huán)裝置、驅動(dòng)裝置和體積龐大的卷盤(pán)，以及防電纜拉斷的保護裝置及相應的限位等附件，且電纜中間固定端還需配備復雜的翻轉裝置。同時(shí)電纜卷筒體積龐大，給整機結構布置帶來(lái)困難。該方式僅在需轉場(chǎng)的門(mén)機及塔機上有優(yōu)勢。
        3.2拖纜小車(chē)形式
        需配備數量較多的電纜牽引小車(chē)，電纜懸垂約0.5-2.0m，通常需配備牽引鏈或鋼絲繩，以及配套的鋼軌及支架。該方式僅在纜機上有優(yōu)勢。
        3.3滑觸線(xiàn)形式
        需配備具有一定安全高度的滑觸線(xiàn)支架及復雜截面的型鋼導軌，當載流量或電壓不滿(mǎn)足時(shí)，還需配備母線(xiàn)或銅芯導線(xiàn)等做輔助線(xiàn)。該方式僅在橋機上有優(yōu)勢。
        拖鏈供電系統是一種適應性很強的裝置，已在火力發(fā)電廠(chǎng)作為技改項目得到成功應用，如用于斗輪堆取料機大車(chē)行走供電，現為港機供電的配套產(chǎn)品。