電纜拖鏈我們認為我們能做的就是分享經(jīng)驗，并達成共識，從而為這些技術(shù)的部署及在公共道路測試等方式上提供的實(shí)踐。”Straub預計，聯(lián)盟內的車(chē)企和技術(shù)公司成員未來(lái)將會(huì )增多，但他并未透露具體的時(shí)間。該聯(lián)盟的總部將設在密歇根特洛伊地區。成員企業(yè)計劃共享測試和研發(fā)的經(jīng)驗，從而編纂出行業(yè)內的實(shí)踐原則。聯(lián)盟之后將會(huì )公布實(shí)踐原則清單，電纜拖鏈其他車(chē)企及技術(shù)研發(fā)商等在設置正式的標準時(shí)從而能夠擁有一個(gè)參照。自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)被自動(dòng)機工程師學(xué)會(huì )按照L0級到L5級進(jìn)行分類(lèi)。L4級不需要人為控制，而L5級則是*的無(wú)人駕駛技術(shù)，預計未來(lái)幾年內能夠實(shí)現?！≡撀?lián)盟的任務(wù)便是確定L4級和L5級自動(dòng)駕駛所應該適用的共同安全原則。隨后將提出實(shí)踐方法，并將隨附在安全原則后面。Straub透露，聯(lián)盟很快將發(fā)布這些安全建議，而實(shí)踐將在未來(lái)3至6個(gè)月內發(fā)布。
電纜拖鏈耀眼的弧光和四濺的火花，走進(jìn)山推結構件公司鏟斗班的焊接車(chē)間，隨處可見(jiàn)身著(zhù)防護服、面帶焊接面罩的焊接工。在這些焊接工里，90后周婭茹的身影顯得格外嬌小。在將近50度的高溫車(chē)間內，焊接面罩后，周婭茹的臉上已經(jīng)是汗如雨下。“三伏天難熬，防護服一上身，一天身上就沒(méi)干過(guò)。”作為公司目前的一名女焊接工，周婭茹已經(jīng)在這個(gè)工作崗位上堅守了10年，憑著(zhù)專(zhuān)注和堅守，成為了山推焊接領(lǐng)域的技工。
標題：電纜拖鏈滄州金旭公司將起草安全規范準則惠及國內外客戶(hù)