承重型全封閉鋼制拖鏈強度大和耐磨性好，輸送鏈也不例外。但輸送鏈與傳動(dòng)鏈相比，輸送鏈速度慢而承載大，而且所用鏈條的總長(cháng)長(cháng)，鏈節數多，故鏈條的質(zhì)量大。尤其對大滾子輸送鏈，出于大滾子的質(zhì)量在鏈條中占較大比重，質(zhì)量大的問(wèn)題更為突出。質(zhì)量過(guò)大的鏈條會(huì )使鏈條承受的張力大大增大，因而增加了無(wú)效功率的消耗。所以，減輕輸送鏈本身的質(zhì)量是輸送鏈設計的一個(gè)重要課題。

并且具有減輕摩擦、噪聲和不需油脂潤滑等優(yōu)點(diǎn)。目前，工程塑料的強度還較低，故只能用以制做小型輸送機的鏈條，以及承載較輕的輸送鏈附件上的滾輪等。 采用含油粉末冶金材料制做鏈條的套筒和滾子，也可以具有減摩和不用潤滑的效果，且粉末冶金材料的重量比鋼材輕，故也得到較大的發(fā)展。當然，在高溫及腐蝕條件下有良好丁作性能的鏈條，也是靠使用特殊性能的材料來(lái)保證的。 

承重型全封閉鋼制拖鏈適用于作物和物品輸送時(shí)鏈板在軌道上滑行的場(chǎng)合，而C型鏈板中部可供選用模壓加工的凸臺（凸臺應高于銷(xiāo)軸鉚頭）是適用于鏈條水平面內運行時(shí)以凸臺為滑行副與軌道按觸，避免銷(xiāo)軸端部的摩損、防止鏈條散架失效。